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洞察者:特斯拉的悬挂又惹到了谁?

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洞察者:特斯拉悬挂又惹了谁?

最近娱乐圈的纪委王思聪同学又在微博上开始手撕网红了,无独有偶,身处大洋彼岸的“钢铁侠”——特斯拉掌门人马斯克近日也在Twitter上连发数文与“挑事儿者”进行了隔空喊话。

洞察者:特斯拉悬挂又惹了谁?

马斯克表示,“NHTSA今日证实,他们未在Model S的悬挂上发现任何安全问题,因而没必要继续就此事从我们这请求更多的数据,因为安全监管部门并未发现与悬挂相关的安全性问题。”

一向以温文尔雅形象示众的马斯克这次显然再也坐不住了,而这也是他为数不多的通过个人社交软件来反击质疑者。

洞察者:特斯拉悬挂又惹了谁?

事件回顾:近日,主流外媒像约好了一般同时报道特斯拉Model S电动车悬架控制臂脱落的事件,其中一辆大约行驶了七万英里的Model S在颠簸路面上并且车速只有5英里的情况下发生了悬架控制臂断裂的情况,这也使得特斯拉受到了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的调查。

洞察者:特斯拉的悬挂又惹到了谁?

其实,特斯拉与马斯克的组合从来就不缺少质疑声,最开始先是电池安全和充电问题被质疑,紧跟着是交车时间被质疑,就连把年产量扩大至50万辆的实现时间提前至2018年也被评价为“胆大妄为、荒谬可笑”。甚至在2016年全球汽车论坛(微博)闭幕式上,吉利汽车集团董事长李书福(丰田在混动领域的成就,其他企业在纯电动上虽然也不乏佼佼者,但横空出世的特斯拉身上显然更具传奇色彩。更为关键的是,这家有着很强IT基因的企业正在打破许多传统汽车制造与销售思维,而在科技圈与汽车圈加速融合的大背景下,特斯拉这个 “颠覆者”受到越来越多的关注也就不足为奇了。

洞察者:特斯拉的悬挂又惹到了谁?

要说中国市场最关心的,大概还是特斯拉到底什么时候会国产,会选择哪家自主品牌合作,毕竟价格、质量是关键。最后给大家八卦下,前两天北汽和松下宣布合资建厂了,但你知道吗?特斯拉旗下车型中有9成以上的电池都是由松下提供的哦!是不是有点让人浮想联翩了呢?当然了,一切还是以官方通告为准!

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责任编辑:rolandweng
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